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穿越路上的“常客” 哈弗H9成越野人的最愛

2019-05-28 15:51   來源:網絡整理

如今自駕穿越曾經成為一種潮流,相比坐飛機、高鐵去景點旅游,自駕穿越不只能帶來自在馳騁的快感,還能遇到更多的驚喜,比方一路領略野生植物的自然形態,比方一次次降服艱險的地貌,這就是為什么那么多人愛越野,愛穿越。

 

不過穿越需求面對很多的未知,更需求一款弱小牢靠的越野神器作為保證。此前,穿越路上簡直是普拉多、大切、陸巡的天下,哈弗H9的降生改動了這種狀況。憑仗弱小的越野功能和出色的牢靠性,哈弗H9在越野圈名聲顯赫,并且曾經成為穿越路上的“常客”,甚至很多人都說,哈弗H9的綜合功能不亞于普拉多。

全地形四驅是穿越路上的最大贏家

提到自駕穿越,一望無邊的草原和沙漠,峻峭的平地,湍急的河流,這些美景霎時會映進腦海中,當然,想要降服大自然的巧奪天工,必需有弱小的四驅零碎。

 

作為中國頂級硬派越野,哈弗H9與采用分時四驅的普拉多不同,而是“劍走偏鋒”的采用了適時四驅零碎。其中心為博格華納提供的雙速TOD智能四驅零碎,它可以經過地方多片離合器由電腦自動分配前后橋的動力輸入,是一款優秀的自動控制全輪驅動零碎。霸銳、福特F150等海內知名硬派越野也采用相反構造。

 

既然是自動控制,哈弗H9的四驅就有“先下手為強”的優勢,它的全地形零碎擁有泥地、沙地、雪地、運動、自動、ECO、4L多種駕駛形式,哈弗H9會在不同形式下針對發起機輸入和前后橋動力分配自動停止優化。在穿越路下面對復雜路況時,哈弗H9每次都能疾速做出反響,電控零碎會施行最合理的動力分配,駕駛者大可不必手忙腳亂,穩住方向盤就可以輕松應戰各種極限越野路段,這讓不少普拉多車主都羨慕不已。

 

低速四驅+差速鎖是強無力的保證

穿越路上并不只要美景和歡聲笑語,還會常常面臨一些困難,尤其是遇到大角度爬坡、沼澤地等極端路況,有沒有低速四驅和差速鎖后果會完全不同。

 

哈弗H9的雙速TOD具有低速四驅形式,在4L形式下可將發起機扭矩縮小2.48倍,加之2.0T發起機弱小的扭矩輸入,讓哈弗H9有了驚人的爬坡才能,全國各地各種好漢坡、絕望坡上都能看到哈弗H9的身影,再次證明了這款車低速四驅的弱小。

 

此外,在一些炮彈坑、駝峰路段中常常讓某個或許幾個車輪騰空,差速鎖此時會派上用場。哈弗H9后橋裝有伊頓電子差速鎖,當一側車輪呈現打滑會對后橋差速器停止疾速鎖止,配合低速四驅,哈弗H9不只經過功能弱小,不小心陷車后也能迅速完成脫困,這也解釋了為什么哈弗H9如此遭到穿越喜好者的喜歡。要曉得,現款普拉多曾經取消了后橋差速鎖,脫困才能大大下降。

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